“LMT Autosporta Akad\u0113mijas” rallija ekip\u0101\u017ea M\u0101rti\u0146\u0161 Sesks un Kri\u0161j\u0101nis Caune \u0161oned\u0113\u013c start\u0113s FIA pasaules junioru rallija \u010dempion\u0101ta otraj\u0101 posm\u0101, kas norisin\u0101sies Francij\u0101, Korsikas sal\u0101, un ekip\u0101\u017eas pilots nesl\u0113pj, ka vi\u0146a pieredze uz asfalta seguma nav liela, ta\u010du vi\u0146am vienm\u0113r paticis braukt pa \u0161\u0101diem ce\u013ciem. <\/p>\n\n\n\n
“Tour de Corse” jeb 10 000 pagriezienu rallijs norisin\u0101sies no 28. \nl\u012bdz 31. martam. Sacens\u012bbu laik\u0101 ekip\u0101\u017eai pa asfalt\u0113tajiem serpent\u012bnu \nce\u013ciem b\u016bs j\u0101veic kopum\u0101 14 \u0101trumposmi 347,51 kilometru garum\u0101.<\/p>\n\n\n\n
“Ja\n uz pirmo posmu dev\u0101mies uzreiz p\u0113c sacens\u012bb\u0101m Latvij\u0101, tad \u0161oreiz m\u016bsu \ngrafiks bija nedaudz mier\u012bg\u0101ks \u2013 Korsik\u0101 ierad\u0101mies p\u0113c \u012bsa izbrauciena \nuz Slov\u0113niju. Tur aizvad\u012bj\u0101m testus, kuru laik\u0101 gan pats adapt\u0113jos \nasfalta segumam, gan ar\u012b ievies\u0101m korekcijas brauk\u0161anas stil\u0101. Nav \nnosl\u0113pums, ka, sal\u012bdzinot ar grunts vai sniega segumu, pieredze uz \nasfalta man ir vismaz\u0101k\u0101. Tan\u012b pat laik\u0101, man vienm\u0113r ir paticis braukt \npa \u0161\u0101diem ce\u013ciem, un Tour de Corse gaidu jau no br\u012b\u017ea, kad apstiprin\u0101j\u0101s\n dal\u012bba FIA pasaules junioru rallija \u010dempion\u0101t\u0101,” komandas preses \npazi\u0146ojum\u0101 cit\u0113ts Sesks.<\/p>\n\n\n\n
“Viens no sare\u017e\u0123\u012bt\u0101kajiem Francijas posma\n izaicin\u0101jumiem b\u016bs \u0101trumposmu garums un nepiecie\u0161am\u012bba koncentr\u0113ties \n\u013coti ilgu laika posmu. \u0160is aspekts pras\u012bs daudz sp\u0113ka un ener\u0123ijas, un \nsp\u0113l\u0113s savu lomu ar\u012b rezult\u0101tu tabul\u0101s,” vi\u0146\u0161 turpin\u0101ja. “Sal\u012bdzino\u0161i, \nLatvijas rallija \u010dempion\u0101ta viena posma standarta distance ir 95km, kas \nt\u0101l\u0101k sadal\u012bta vair\u0101kos \u0101trumposmos. Tikm\u0113r “Tour de Corse” gar\u0101kais \n\u0101trumposms “SS9\/12 Castagniccia” \u0161ogad stiepsies 47,18km garum\u0101. Ar \nnepaciet\u012bbu gaidu sestdienu, kad pirmo reizi karjer\u0101 b\u016bs iesp\u0113ja \nizbraukt tik garu \u0101trumposmu.”<\/p>\n\n\n\n
Savuk\u0101rt ekip\u0101\u017eas st\u016brmanis Kri\u0161j\u0101nis Caune \nuzsv\u0113ra, ka aizvad\u012btaj\u0101 laik\u0101 vi\u0146\u0161 ar Sesku r\u016bp\u012bgi str\u0101d\u0101ja pie abu \nsadarb\u012bbas uzlabo\u0161anas.<\/p>\n\n\n\n
“S\u012bki p\u0101rrun\u0101j\u0101m Zviedrijas sacens\u012bbas un \nsadal\u012bj\u0101m visu div\u0101s kolonn\u0101s, ko vajag turpin\u0101t, bet ko \u2013 main\u012bt. T\u0101pat\n bija gan stenogrammas treni\u0146i, kuru laik\u0101 izrun\u0101j\u0101m tie\u0161i Francijas \nrallijam specifisk\u0101s nianses, gan ar\u012b brauk\u0161anas treni\u0146\u0161, kur\u0101 str\u0101d\u0101j\u0101m\n ar\u012b ar auto regul\u0113jumiem, lai “Tour de Corse” ierastos ar saviem \npierakstiem un lab\u0101 “sportiskaj\u0101” form\u0101,” teica Caune. “Ne velti Korsiku\n d\u0113v\u0113 par 10 000 pagriezienu ralliju, jo kalnain\u0101 Vidusj\u016bras sala un t\u0101s\n serpent\u012bni sniegs ne mazums p\u0101rbaud\u012bjumu. Pozit\u012bvi, ka rallijs notiks \nvisapk\u0101rt salai un mums izdosies apskat\u012bt ar\u012b tur valdo\u0161o dabu. Tan\u012b pat\n laik\u0101, tas sag\u0101d\u0101s milzu izaicin\u0101jumu, jo visu laiku b\u016bsim nemit\u012bg\u0101 \nkust\u012bb\u0101 un laika tr\u016bkum\u0101. \u012apa\u0161a noz\u012bme b\u016bs m\u0101j\u0101s veiktajai pl\u0101no\u0161anai, \nlai viss norit\u0113tu iesp\u0113jami raiti. Piem\u0113ram, uz trases pieraksta laiku \nvien, mums ir rezerv\u0113tas tr\u012bs da\u017e\u0101das naktsm\u012btnes, katra sav\u0101 salas \nda\u013c\u0101, lai kaut nedaudz sa\u012bsin\u0101tu veicam\u0101s distances un ietaup\u012btu laiku \nener\u0123ijas atg\u016b\u0161anai.”<\/p>\n\n\n\n
“LMT Autosporta Akad\u0113mijas” rallija ekip\u0101\u017eas \ntreneris Uldis Briedis: “Katra pasaules junioru rallija \u010dempion\u0101ta posma\n iek\u013cau\u0161anai kalend\u0101r\u0101 ir savs iemesls, un katram no tiem ir sava \nspecifika, izaicin\u0101jumi un nianses, kas b\u016btiski ietekm\u0113 sacens\u012bbu \nrezult\u0101tu, ar\u012b Korsikai. Nenoliedzami, asfalta rallijs un augst\u0101 sa\u0137ere \nar ce\u013cu pie\u013cauj daudz agres\u012bv\u0101ku brauk\u0161anu un v\u0113l\u0101ku bremz\u0113\u0161anu. Tan\u012b \npat laik\u0101, k\u0101 jau min\u0113ju pirms sezonas starta, liela noz\u012bme b\u016bs prasmei \nkontrol\u0113t riepu veiktsp\u0113ju visa rallija garum\u0101. Uztur\u0113t riep\u0101s optim\u0101lo \ndarba temperat\u016bru, nenodeld\u0113t t\u0101s jau pirmaj\u0101 \u0101trumposm\u0101 un saglab\u0101t \nnepiecie\u0161amo sa\u0137eres apjomu \u2013 tas ekip\u0101\u017eai b\u016bs liels p\u0101rbaud\u012bjums. Tour \nde Corse nevar visu laiku braukt ar pilnu jaudu, bet ir j\u0101atrod \npareizais brauk\u0161anas stils, lai fini\u0161\u0101 uzr\u0101d\u012btu \u0101tr\u0101ko laiku.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“LMT Autosporta Akad\u0113mijas” rallija ekip\u0101\u017ea M\u0101rti\u0146\u0161 Sesks un Kri\u0161j\u0101nis Caune \u0161oned\u0113\u013c start\u0113s FIA pasaules junioru rallija \u010dempion\u0101ta otraj\u0101 posm\u0101, kas norisin\u0101sies Francij\u0101, Korsikas sal\u0101, un ekip\u0101\u017eas pilots nesl\u0113pj, ka vi\u0146a pieredze uz asfalta seguma nav liela, ta\u010du vi\u0146am vienm\u0113r paticis braukt pa \u0161\u0101diem ce\u013ciem. “Tour de Corse” jeb 10 000 pagriezienu rallijs norisin\u0101sies no 28. … <\/p>\n